TURBINA MAGGIORATA PER FIAT 1.3 MJT DA 70CV / 75cv A 120CV

Il turbo non necessita di modifiche per l’installazione, monta come l’originale.
Plug and Play.

🃏Turbo originariamente settato ad una pressione di picco di 1.3 bar con un costante di 0.9 bar.
A seguito della maggiorazione il turbocompressore è stato settato ad una pressione fissa di 1.6 bar in tutta affidabilità.

⚙️in base al tipo di turbo e di set-up della vettura, si potrebbe accusare un leggero innalzamento del tempo di risposta del turbo, nei migliori dei casi si può arrivare a recuperare anche rpm/giri rispetto al turbo ori.

Applicazione :

Fiat Doblo 1,3 D Multijet
Fiat Fiorino1,3 D Multijet
Fiat Idea 1,3 D Multijet
Fiat Panda 1,3 D Multijet
Fiat Punto 1,3 D Multijet
Fiat Qubo 1,3 D Multijet
Fiat Siena 1,3 D Multijet
Fiat 500 1,3 D Multijet
Ford Ka 1,3 TDCi
Lancia Musa 1,3 D Multijet
Lancia Ypsilon 1,3 D Multijet
Opel Corsa D 1,3 CDTi

Il turbo e assemblato con componenti nuovi e selezionati da noi come ruota di scarico, albero centrale, girante di aspirazione, serie bronzine/cuscinetto dove presenti, corpo centrale, piatto di aspirazione, serie fasce di tenuta olio e geometria.

Tutte le turbine elaborate sono sottoposte a severi test grazie ai nostri banchi prova di ultima generazione e sempre aggiornati in tempo reale con casa madre per garantirne garantire la migliore efficienza e durevolezza, tuttavia in base al tipo di turbo e di set-up della vettura si potrebbe accusare un leggero innalzamento del tempo di risposta o nel migliore dei casi recupera anche 500 rpm rispetto alle soglie standard.

Turbo di serie numero : 54359700005, 54359710005, 54359880005

73501343, 735013430, 5860030, 71724166, 71794552, 93191993, 73501343, 71784113,

Marca: BorgWarner KP35

Codice Motore: 188.A9000

VANTAGGI DELLA GIRANTE IN AVIONAL

Maggiore portata d’aria fino ad un 30%
Minor stress sull’alberino permettendo di aumentare maggiormente la pressione (rispetto all’originale)
Maggiore resistenza all’ affaticamento dovuto al minor peso e forza centrifuga
Minor Turbolag per via di un peso inferiore fino al 30% e quindi di inerzia più basso
Disegno aerospaziale della palette realizzato con macchinari CNC

L’avional è una lega leggera composta da alluminio, rame, magnesio e manganese che permette di ridurre il peso fino al 30% rispetto alle normali ricavate per fusione. E’ una valida soluzione per tutte quelle turbine a cui si chiede il massimo a pressioni elevate riducendo drasticamente il rischio di rottura dell’alberino a pressioni elevate allontanando il limite di rottura di molti punti percentuali.
Inoltre le giranti in avional sono ideali per tutte quelle turbine che utilizzano una sezione dell’alberino molto piccola in cui non si può adattare nessun girante maggiorato per non rischiare rovinose rotture.

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